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  • Ride Command

    oens73 - - Technik für Gäste

    Beitrag

    Wenn ich das alles so lese bin ich heilfroh kein RideCommand zu haben...ich glaube ich hätte das Ding bereits mit dem Baseball-Schläger ausgebaut... Aber mal zum Thema...ich kenne mich da ja nicht wirklich mit aus aber gibt’s da keine Hotline oder Mailkontakt an den man sich wenden kann? Ich vermute mal dass das größte Problem von @Caries38 darauf zurückzuführen ist dass seine Emailadresse (aus welchem Grund auch immer) nicht richtig verifiziert ist...

  • Startschwierigkeiten

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    DAS kenne sogar ich noch...nur wird man bei modernen Mopeds den Vergaser ziemlich lange suchen

  • auspuff anlage

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Ganz einfach @Maische Mit dem festschweißen entsteht wie beim vernieten eine „nicht lösbare Verbindung“ die nur durch „Zerstörung“ getrennt werden kann. Somit kann der Hersteller sagen „alles regelkonform und legal“. Wer da Hand anlegt handelt meines Erachtens mit Vorsatz und macht das dann bewusst. Es wird allerdings meistens NOCH nicht als Vorsatz geahndet. Wenn du nun den ganzen Endtopf tauschst hast du ebenfalls die Option „legal“ (mit regelkonformem dB-Eater und ABE) oder „illegal“ (im beam…

  • auspuff anlage

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Ich kann mir vorstellen dass die Schrauben für die TÜV-Abnahme original angeheftet werden...was der neue Besitzer draus macht ist dann seine Sache...NOCH wird man oftmals nur „getadelt“ oder verwarnt wenn man die dB-Eater vor Ort wieder einbaut...wobei ICH persönlich ein Bußgeld verpassen würde wegen Vorsatz...

  • auspuff anlage

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    @750Turbo Dieser Zusatz bezieht sich auf die 2-1-Anlage...die 2-2 hat TÜV und darum geht’s @Schlottii

  • Indian Rider Fest 2021

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Ich würde vorschlagen dass du dich hier im Forum anmeldest/registrierst und dann kannst du entsprechend Kontakte finden...

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Zitat von Dermarkus: „Da die Indian-Vertragswerkstätten oft unter dem Dach eines weiteren Grosskonzerns sind, wie in meinem Fall BMW, siehst Du den Chef aber nicht. Und er bekommt auch Deine Mails nicht weitergeleitet und er interessiert sich in der Regel auch nicht für Dich... “ Und genau deshalb fühle ich mich bei @MrBluesman und @Angie-69 wohl...das Cruiser-Center ist quasi ein Familienbetrieb wo der Chef noch selbst an der Theke steht und verkauft...

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Aber mal ganz ehrlich...wenn man sich gut aufgehoben fühlt (sprich: sowohl menschlich als auch fachlich passt’s) greift man (zumindest ich) auch gerne mal etwas tiefer in die Tasche...

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Das hat nicht immer was mit Geiz zu tun...ich persönlich liebe es an Motorrädern zu schrauben, erkundige mich aber immer vorher was wie zu machen ist und wenn‘s mir zu heikel ist lasse ich die Finger davon

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Abgesehen davon kannst du ja deine „Servicearbeiten“ auch ins Heft eintragen...hast dann halt nur keinen Stempel

  • Batterie laden indian Chieftain

    oens73 - - Gast-Forum

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    Klingt interessant

  • Variofussrasten für FTR

    oens73 - - Technik für Gäste

    Beitrag

    Hmmm...günstig...allerdings steht weiter unten dass die ABE in Vorbereitung ist...

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Dann solltest du ihn tunlichst drauf ansprechen das es da einen Rückruf gab den er eigentlich so nicht hätte berechnen dürfen...

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Nichtsdestotrotz müsste ich einen ganzen Tag Urlaub einplanen da die Jungs wegen mir wohl keine Überstunden machen wollen...230 km fährt man eben nicht in 10 Minuten...zum Titus sind’s zwar auch ca 130 aber da bin ich nunmal definitiv schneller...und ich könnte da noch nach der Arbeit hin wenn ich mittags durch arbeite und entsprechend früher gehe... Einziger Grund für mich dort hin zu fahren wäre evtl wenn die Werkstatt auch samstags für Inspektionen geöffnet ist...aber auf der anderen Seite ha…

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Zitat von raddes: „Kleinemeier “ Der in Hille? Da müsste ich ca 100 km mehr pro Strecke als zum Titus fahren...ob die ca 80€ weniger für die Inspektion die Mehrkosten der Fahrt und zeitlichen Aufwand aufwiegen wage ich ehrlich zu bezweifeln... Aber ich gönne es dir dass dein günstiger Dealer in deiner Nähe ist...

  • Inspektionskosten Scout / Bobber

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    8000er Inspektion meiner Bobber beim Titus überschaubare 276,-€

  • Infos vor dem Neukauf

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Also...hier mal die versprochenen Bilder...indianridersgroup.de/index.php…45a5ed8a417e18c6c46003ff5indianridersgroup.de/index.php…45a5ed8a417e18c6c46003ff5indianridersgroup.de/index.php…45a5ed8a417e18c6c46003ff5

  • Infos vor dem Neukauf

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Ich hatte ja gerade auch die Überlegung dass du mal bei mir probesitzen könntest aber dafür leben wir wohl etwas weit voneinander entfernt...

  • Infos vor dem Neukauf

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Öhm...muss ich dann mal machen...

  • Infos vor dem Neukauf

    oens73 - - Gast-Forum

    Beitrag

    Also...ich habe bei meiner Bobber zum einen die 5 cm Vorverlegung und zum anderen noch die Rastenanlage der „normalen“ Scout montiert...macht alles in allem ca 8 cm und die Füße sind nun auch etwas mehr zur Fahrzeugmitte. Zum Schluss habe ich noch einen Schwingsattel auf einer selbstgebauten Abdeckung...ich selber bin knappe 175 cm groß, habe aber relativ lange Beine (80 cm vom Schritt bis zum Boden)