hallo zusammen,
ich spiele mit dem gedanken mir eine scout zu zulegen.
fahre sonst ehr engländer, und da ist das ja alles ein wenig anders..
allerdings ist der große knackpunkt fur mich, wie bei alle v motoren, die einseitige auspuffanlage, was für mich ein absolutes optisches auschlusskriterium ist. eventuell steh ich mit meiner meinung auch alleine dar, aber ich versuch es mal.

die frage nun, gibt es im zubehörmarkt schon fertige, zweiseitig geführte anlagen mit abe für die neuen scout? hab bislang nur was für die chieftain und bagger gefunden. aber kann man das auch an die scout schrauben? selbst bei jeckyll & hyde hab ich keine gescheiten infos gefunden. und auch sonst findet man kaum infos..

oder ist das immer ein sonderbau und einzelabnahme pflichtig?

gefahren bin ich die scout schon. eine andere indian käme für mich auch ehr weniger in frage, da ich doch meistens im urbanen bereich unterwegs bin, und da wäre mir ein bagger einfach zu schwer und unhandlich für den alltag..die scout macht schon spass und wäre so gerade noch an der grenze..


vielleicht kann mich jemand erleuchten. darüber wäre ich sehr sehr dankbar.

mfg und danke im voraus..

thx, ja sowas wäre schon cool, daber da kriegt der tüv wohl schnappatmung.. is denkenich net zu realisieren, hier bei uns.. kein kat kein db killer..

bin mir wegen der hitze net so sicher ob das das hauptkriterium ist.. der winkel vom flansch am hinteren zylinder is schon so bleed, das man nur rechts raus und dann unten rum kann..

das leider echt blöd gemacht..verstehs einfach nicht..muss doch mehr so autisten wie uns geben

aber danke schon mal..

danke euch.. das hat leider meine befürchtungen bestätigt..somit ist dann das thema scout wohl für mich gestorben.. mal schauen was es sonst noch so gibt umd sich als gutes umbauprojekt eignet.. schon schade, aber dieser quatsch mit der einseitigen topf führung geht gar nicht..

noch nicht wirklich..das problem ist das gewicht.. chopper sind mir idr viel zu schwer und behäbig für die stadt. die meisten motoren von anderen wären mir aber zu klein. die scout wäre ein sehr guter kompromiss gewesen..kein harley schrott, gutes preis leistungs verhältnis und gutes handling, sound stimmt..

ne xv1900 wäre noch denkbar. preis leistung is ok, guter motor, und könnte man noch etwas strippen fürs gewicht und aktuell ehr unterschätzt..

ich steh halt auf diesen mexican style.. zwei lange töpfe undn großes vorderrad wie bei nem bagger.

meine angst ist halt bei der scout, das so ein umbau preismäßig total eskaliert, wenn es kaum standart lösungen gibt, die man für sowas misbrauchen könnte..

da gibt es bei der xv wenigstens schon sachen wie heckschwinge, fender, gabeln, töpfe..

nun ja, iwi will ich die hoffnung net aufgeben, weil die scout ansich schon ein sehr nettes mopped is.. aber der aftermarket is jetzt auch ehr überschaubar, was ich bislang gesehen habe.. das macht die entscheidung insgesamt net leichter..

ja, die kommen ja net mit der kx in die gänge.. das wäre für mich auch noch ne alternative.. aber glaube aktuell nicht mehr dran das die kommt.. der 900er motor wäre noch so an der grenze..das problem sind ja ehr die auflagen für die zulassung..da macht moped fahren ehr weniger spass..hätten sich mal beeilen sollen..so neu ist der entwurf ja auch net mehr..

sowas würd ich gern aus ner scout machen..