Diesel getankt

Solch eine Falschbetankung (Diesel in Benziner) ist eher harmlos.

Diesel raus, Benzin rein, kurz die Leitungen & Düsen spülen - fertig.

Andersrum ist es wesentlich schlimmer - Benzin in ein Dieselsystem ist oftmals extrem aufwändig und teuer zu reparieren.

Die Einspritzung und alle Dichtungen des Treibstoffsystems werden mit dem Diesel nicht so happy sein!
Am besten umgehend die Werkstatt zwecks Support und Termin kontaktieren!
Viel Glück!👍

Sehe ich auch so Diesel im Benzin ist nicht so das Problem andersrum ist schwieriger

Werkstatt aufsuchen die spülen einmal und alles ist wieder gut

Viel Erfolg 👍

Oh Mann......was ein Mist.

Aber sag niemals nie, das kann jedem passieren.

Aufgrund des kurzen Zeitraums der Kontamination würde ich von keinem größeren Schaden ausgehen.

Leitungen und Düsen mit Benzin spülen sollte reichen.

Zitat von Serge

Hallo Leute,

Ich fahre eine Scout Bobber 2025 Limited & Tech und mir ist da ne peinliche Sache passiert. Ich habe Diesel getankt .....

Mein Tank war jedoch noch zu 1/3 voll, deshalb ist mir das auch nicht gleich aufgefallen. Erst nach ca 1km hat die Maschine aussetzter gehabt und keine Leistung mehr. Ich musste dann jedoch noch etwas weiterfahren um die Maschine abstellen zu können. Bei abstellen ist dann auch die Motorleuchte angegangen.

Ich werde die Maschine zum Händler bringen zur Reparatur, möchte aber in etwa wissen womit ich da rechnen kann wass die Kosten angeht.

Einige sagen dass das eigentlich eher ein kleines Problem ist, Tank völlig entleeren, Sprit rein und fertig ...? Ich bin mir jedoch nicht so sicher was die Einspritzung und die elektronik betrifft.

Hat jemand schon mal den gleichen blöden Fehler gemacht ?

Danke euch schonmal

Grüsse

Serge

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Ich hab das mal im Zustand der ... #nalassenwirdas geschafft, allerdings nur etwa 5 l. Shell V100 obendrauf, den Bock zwischen den Beinen zwecks Durchmischung geschüttelt, und Tank auf einen Sitz auf der Autobahn leer gefahren. Bis zu welchem Verhältnis das funktioniert, weiß ich natürlich nicht. Aber sonst: Auspumpen, Super rein und gut is.

UMGEKEHRT wärs fatal - mangels Diesel-Krad bei den Carolwoodies scheidet das aber aus ...

Ist mir vor 10-15 Jahren mit meinem Evinrude 50PS ( bgl Suzuki 3Zyl ) an meinem Segelbötchen passiert. Einen der zwei Tanks voll Diesel getankt, lief nicht lang, umgestellt auf den mit Benzin ne Runde Anlasser gequält und wieder zurück zur Tanke zum Abpumpen. Der Tankwart, den Tankrüssel reichte er mir ins Boot, hatte angenommen ich will Diesel, was anderes hatte er gar nicht. Folgeprobleme gibts bis heute nicht.

Ich will jetzt nicht klugscheißen und Ratschläge fehlen mir auch, weil mir sowas zum Glück noch nie passiert ist.

Aber erlaubt mir trotzdem die Frage: Wie kann das passieren, wo doch gerade im Moment Diesel der teuerste Sprit ist?

Vielleicht hab ich doch noch ein Tipp:

Ich hab in der Garage immer schon 'n 10L Kanister fürs Moped stehen, den ich auch regelmäßig voll mache. So war ich z.B. eben kurz vor 12 zur Tanke, die wir im Dorf haben. Der Grund ist nicht zwingend der Preis, sondern mehr die Möglichkeit, zu Hause meist mit vollem Tank starten zu können.

Sollte ich blöderweise also doch mal Diesel tanken, merk ich das beim Bezahlen oder dem Blick auf die Quittung oder am Geruch. Zu diesem Zeitpunkt ist der Diesel aber hoffentlich noch im Kanister.

Ok, wenn ich unterwegs nachtanken muss, ist es natürlich was anderes.

... btw: mit der Diesel-Pistole kommst ohnehin nicht ins Spundloch - aber es geht ...

Zitat von Peterson

... btw: mit der Diesel-Pistole kommst ohnehin nicht ins Spundloch - aber es geht ...

Hast Du es auch schon versucht?😅

Ist einem Freund von mir in Barcelona passiert, er hat einen halb vollen Tank gehabt, hat aus Versehen Diesel getankt und ist noch locker 100km gefahren, bis seine GSX600F Geräusche gemacht hat, als ob sie gleich explodiert. Ich bin damals hinterher gefahren und hab mich vorher noch gewundert, warum seine Mühle plötzlich irgendwie nach Holzkohle riecht😂
Das Moped ist mit dem ADAC für umme in die nächste Werkstatt und von dort aus nach Deutschland gekarrt worden. Er durfte auf ADAC Kosten nach Hause fliegen, Euro Plus war damals echt Gold wert.

Mein Kumpel und wir haben erst in DE erfahren, das Diesel im Tank war. Sein Kommentar: Wie jetzt, Diesel heißt nicht immer Diesel auf Spanisch? 😎
Nach gründlichen Reinigung/ Spülung lief die Kiste aber dann auch wieder einwandfrei

Grüße

Zitat von Fiddich

Hast Du es auch schon versucht?😅

Ist einem Freund von mir in Barcelona passiert, er hat einen halb vollen Tank gehabt, hat aus Versehen Diesel getankt und ist noch locker 100km gefahren, bis seine GSX600F Geräusche gemacht hat, als ob sie gleich explodiert. Ich bin damals hinterher gefahren und hab mich vorher noch gewundert, warum seine Mühle plötzlich irgendwie nach Holzkohle riecht😂
Das Moped ist mit dem ADAC für umme in die nächste Werkstatt und von dort aus nach Deutschland gekarrt worden. Er durfte auf ADAC Kosten nach Hause fliegen, Euro Plus war damals echt Gold wert.

Mein Kumpel und wir haben erst in DE erfahren, das Diesel im Tank war. Sein Kommentar: Wie jetzt, Diesel heißt nicht immer Diesel auf Spanisch? 😎
Nach gründlichen Reinigung/ Spülung lief die Kiste aber dann auch wieder einwandfrei

Grüße

War ganz einfach: ich war irgendwie abgelenkt (Mann, was für ein Minirock um die entsprechenden Beine!) und hab einfach getankt. Dabei begann ich mich zu wundern, warum der Rüssel(!) so viel Platz im Spund hat - bis ich merkte, dass ich mit dem Ding ja nicht IM Spund war, sondern nur in der Tankausnahme mit dem Verschluss. Hat aber nur ca 5 Liter lang gedauert ... ich hab dem Frolleen das erzählt, sie meinte nur "5 Liter, wow!" - ääähm. Dann hab ich meinen Dealefr angerufen, der gemeint hat, Super drauf und Gaaas. Sie ist aber ohne irgendwas gefahren (die Chieftain!!!)..

Wenn ich hier meine überflüssige Meinung ebenfalls dazu tun dürfte…

Sehe das wie einige Vorredner ebenfalls schon: Ärgerlich, aber sollte keine große Sache werden. Wenn man dauerhaft versucht einen Benziner mit Diesel zu betreiben, mag der das auch nicht sonderlich, aber da ist man m.M.n. hier weit von entfernt. Der Dealer wird den Tank entleeren, ggf. sogar die Leitungen zu den Einspritzdüsen… dann, das würde *ich* so machen, 100-102 Oktan Benzin volltanken, um sicherzustellen, das falls es Restdiesel irgendwo gibt, dieser damit vermengt und verarbeitet wird. Weitere Folgen kann ich mir so gerade nicht vorstellen.

Umgekehrt, sprich mit Benzin einen Dieselmotor zu betreiben, ist da wesentlich schlimmer. Ich spare mir die Details, da es weder hier relevant ist und YouTube genügend Kontent bietet, wenn man entsprechende Suchbegriffe dort eingibt…

Just my 2 cents…

Zitat von Peterson

War ganz einfach: ich war irgendwie abgelenkt (Mann, was für ein Minirock um die entsprechenden Beine!) und hab einfach getankt. Dabei begann ich mich zu wundern, warum der Rüssel(!) so viel Platz im Spund hat - ...

An was mag ich da gedacht haben, als ich das gelesen hab ...

(Hoffentlich bekomm ich auch mal die Chance Diesel zu tanken)

Früher haben LKWs sogar absichtlich Benzin mit dazugetankt damit der Diesel nicht friert. Heute wird das mit Zusätzen geregelt.

Zitat von EckTownRalle

Aber erlaubt mir trotzdem die Frage: Wie kann das passieren, wo doch gerade im Moment Diesel der teuerste Sprit ist?

Der teuerste Sprit bei uns ist Super Plus.

Stimmt, zumindest heute ist es auch bei uns so. War aber vor wenigen Tagen nicht so (Ultimate und ähnlich mal weggelassen)

Ist doch einerlei....alle Sorten sind dzt. zu teuer!! 😩

Das sehen die Hersteller dieser Produkte anders! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Gestern wollten die vor 12 Uhr 2,009€ pro Liter für E10 und um 13 Uhr 2,189€! Aber bald kommen ja noch 17 Cent runter und alle sind wieder happy! 🤪🤭