Rechte Schaltereinheit Roadmaster

Schaltereinheit öffnen, trocknen, mit WD40 o.ä. fluten, Reste ganz vorsichtig mit Druckluft entfernen? Vielleicht 2-3 Mal wiederholen?

Das gleiche Problem habe ich auf der linken Seite, mit dem Blinkerschalter.

Nach dem ich gesehen habe, dass das Ersatzteil 799 Dollar kostet, habe ich mir mit ein Provisorium geholfen.

Die Vertiefung mit Armaflex, isoliertband aus dem Heizungsbereich, darüber die Klebestreifen von wasserfeste Pflaster, und das es wieder hübsch ausschaut mit Chromfolie überklebt.

Hält schon 3 Jahre.

Gruß

MacLeod

Korrekt, wie Günter geschrieben hat würde ich auch vorgehen. Hast ja nichts zu verlieren…

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit dem Blinkerschalter an meiner Shadow, bis ich alles geöffnet und mit Kontaktspray gereinigt habe. Es wäre auf jeden Fall einen Versuch wert, bevor die richtigen Kosten ins Spiel kommen. Kontaktspray kostet nur ein paar €.

Bei der Shadow hatte ich das auch. Die war alt und innen total verwarzt. Das Fett ranzig. Blinker sprang nicht mehr zurück...

Ich würde das gesamte Teil abbauen, soweit es geht zerlegen und mit Ultraschallgerät reinigen. Ev. zuvor mit QTips und Alkohol, Waschbenzin oder Bremsenreiniger beigehen. Danach die Kontakte reinigen, also blank machen mitn Dremel oder ähnlich. Zusammenbauen und die entsprechenden beweglichen Teile einfetten. WD40 bitte nicht, das verschlimmbessert das nur.

Bei WD40 gehen die Meinungen wirklich auseinander.

Mit Kontaktspray habe ich mir mal eine Fernbedienung versaut, klebrige Rückstände.

Mit Tunerspray passiert das nicht.

Da bin ich ja Mal auf eine Rückmeldung gespannt.

Oft werden Multisprays als Kontaktspray verwendet. Funktioniert manchmal ausreichend. Ich verwende zweckspezifische Mittel. Funktioniert meist besser

Wie Günther geschrieben hat. Bei mir war das damals auf Garantie, hat nicht so lange gedauert - aber drei Wochen hab ich auf das Teil doch warten müssen.

Zitat von Kleine Bikerin

Kleines Update:

Ich habe gestern meine Roadnaster abgemeldet und mittels ADAC in meine Tiefgarage tranportieren lassen.

Der Grund: Ich habe endlich einen vorläufigen Liefertermin für die Schaltereinheit genannt bekommen. Frühestens Frühjahr 2027!!

Die Teile müssten angeblich erst wieder in Mexico für Indian produziert werden.

Meine alte 850er California wird am Samstag wieder ausgemottet und kommende Woche dann angemeldet.

Meine 2019er Roadmaster wird irgendwann repariert und anschliessend gleich verkauft. Schade. Sind tolle Bikes.

Bringt mir aber nix wenns keine Erstatzteile dafür gibt.

LG Susanne

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Moin Susanne,

erstmal Respekt, dass Du als "Kleine Bikerin" einen so schweren Bock fährst bzw. gefahren bist. Ich war ja mit Potti auf Tour und hab mich einmal auf seine Roadmaster gesetzt und muss sagen: über 400 kg ist mir das Teil echt zu schwer.

Zum Thema zurück: Das kann doch Alles nicht wahr sein? Aber wie dem auch sei...so eine Einheit muss doch irgendwie zu reparieren gehen??? Die mechanischen Teile, da sehe ich eigentlich nicht so das Problem. Was aber ist mit der Elektronik? Auf dem Foto (Dein Link oben) sieht es so aus, als sei die Platine vergossen. Dann dürfte dort eigentlich keine Feuchtigkeit rangekommen sein. Und wenn es tatsächlich die Kontakte der Flachbandkabel sein sollten, so sollte auch das irgendwie wieder in Ordnung gebracht werden können. Ich hätte das Teil zu gerne hier auf dem Tisch und würde da mal messtechnisch rangehen. Ich will aber nicht ausschließen, dass es über die außenliegenden Kontakte durch Feuchtigkeit eine Art Kurzschluß gegeben hat, welche die Elektronik an irgendeiner Stelle zerschossen hat? Aber das kann man erst sehen, wenn man da beigeht. Ich kann nicht glauben, dass nur ein Austausch für knapp 700 Euronen das Problem löst. Mit viel Spucke und Geduld lässt sich Alles reparieren...

Viele Grüße Ralle

Hallo,

also mal auf die Schnelle bei ebay geguckt.

https://www.ebay.de/itm/366460509961?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=366460509961&targetid=2486798888052&device=c&mktype=pla&googleloc=9042982&poi=&campaignid=23830647265&mkgroupid=194983074943&rlsatarget=pla-2486798888052&abcId=10701267&merchantid=138411358&gad_source=1&gad_campaignid=23830647265&gbraid=0AAAAAD_G4xb57oTXDZIGFUQg_2SEY8H-4&gclid=CjwKCAjw4dDTBhAqEiwAkHYmSscFsNdwnWIm11xtCLjOUYI-2DPf9F7ay6SiYPfbpaJH2mddb7P09hoC3m8QAvD_BwE

Gruß Lars

Zitat von EckTownRalle

Moin Susanne,

erstmal Respekt, dass Du als "Kleine Bikerin" einen so schweren Bock fährst bzw. gefahren bist. Ich war ja mit Potti auf Tour und hab mich einmal auf seine Roadmaster gesetzt und muss sagen: über 400 kg ist mir das Teil echt zu schwer.

Zum Thema zurück: Das kann doch Alles nicht wahr sein? Aber wie dem auch sei...so eine Einheit muss doch irgendwie zu reparieren gehen??? Die mechanischen Teile, da sehe ich eigentlich nicht so das Problem. Was aber ist mit der Elektronik? Auf dem Foto (Dein Link oben) sieht es so aus, als sei die Platine vergossen. Dann dürfte dort eigentlich keine Feuchtigkeit rangekommen sein. Und wenn es tatsächlich die Kontakte der Flachbandkabel sein sollten, so sollte auch das irgendwie wieder in Ordnung gebracht werden können. Ich hätte das Teil zu gerne hier auf dem Tisch und würde da mal messtechnisch rangehen. Ich will aber nicht ausschließen, dass es über die außenliegenden Kontakte durch Feuchtigkeit eine Art Kurzschluß gegeben hat, welche die Elektronik an irgendeiner Stelle zerschossen hat? Aber das kann man erst sehen, wenn man da beigeht. Ich kann nicht glauben, dass nur ein Austausch für knapp 700 Euronen das Problem löst. Mit viel Spucke und Geduld lässt sich Alles reparieren...

Viele Grüße Ralle

Ich wollte es nicht sagen einfach unvorstellbar 👎👎👎

Ein Schwager von mir ist son Basteltyp und würde so schnell auch nicht aufgeben und versteht auch was davon

Sein Sohn Elektro Ingenieur und auch son Typ der nicht so schnell aufgibt

Schade und traurig das du so enttäuscht wurdest mit aufgeben meine ich natürlich nicht dich.

Aber auch Respekt ich fahre selber Roadmaster und die bringt schon Gewicht mit 😉

Moin Kleine Bikerin,

schon mal direkt bei den Amis versucht? Ist zwar ne andere Part# aber sollte doch das gleiche Teil sein, oder?

https://www.indianmotorcycle.com/en-us/shop-parts/4018/4018445/?pfm=Browse

Bildschirmfoto 2026-08-07 um 13.48.08.png

Zitat von Kleine Bikerin

Passt leider nicht, falsche Part Nummer. Trotzdem Dank!

Es würde mich nicht wundern, wenn das doch passt, da deine Partnummer ja das Ersatzteil für dieses Teil ist.

Guten morgen zusammen,

ich hab mich jetzt mal registriert. Ist einfacher glaube ich. Angefragt habe ich auch hier: https://www.ersatzteile-indian.de

Die Antwortzeiten sind unterirdisch. Genannt wurde mir ein Preis in Pfund!?? 365 Pfund zzgl. Versand.

Mit dem Einfuhrzoll und der Steuer kommt man dann angeblich auf knapp 750 Euro. Lieferzeit? Unbekannt, muss extra bestellt werden, auf Vorkasse versteht sich.

Wieso hat der shop eigentlich eine ".de" Endung und ist in GB heimisch??

Nächste Anfrage in den USA: Antwort kam ein paar Stunden später, alles ok. Preis in etwa gleich, Lieferzeit ist ebenfalls unbekannt, da das Teil nicht verfügbar ist. Ich soill bestellen, bezahlen, abwarten. Gleiches Spiel.

Gestern Abfrage beim Händler bzgl. der Partnummern. Angeblich ist das verbaute 4018445er Teil nicht abwärtskompatibel zu den 4016911, 4018213 Nummern. Andersrum geht wohl.

Kurz, was mich halt mächtig ank***** am Service: alle wollen meine Kohle, und ich soll warten, bis ... Ich hab jetzt in den USA bestellt, Kohle ist weg, Bestellstatus "in Arbeit".

Sorry für meinen ersten Auftritt hier, aber ich musste mich einfach mal "ausk******"! Ich bin in einer super Mopedklicke (16 Buben und 7 Mädelz), davon 6 Indian's, und alle, wirklich ALLE schimpfen über die ET Versorgung . Unser Oberschrauber und Männiken für alles, hatte leider im Mai einen schweren Arbeitsunfall und ist diesen Mittwoch daran erlegen. Er war hier auch im Forum als alter Sack unterwegs. Er hat immer alles wieder zu laufen gebracht. Auch die Indians.

Meine Guzzi läuft, war jetzt gut 6 Jahre eingemottet und sprang gleich an. Am Dienstag TÜV Termin

Abschliessend noch eine Frage: Braucht Ihr keine Ersatzteile? Wenn ja, wo kauft Ihr ein?

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