Beiträge von Glatzen-Karl

  • Fat Boy oder Chief

    Zitat von gg0815

    Also wenn bei mir ein Kunden groß überlegt ob er bei mir kaufen soll oder bei irgendeiner Konkurrenz ist meine Antwort ganz klar: "geh zur Konkurrenz".

    Meine Erfahrung man tut sich keinen Gefallen und es macht auch keine Spaß ..

    Denke es ist als Kunde völlig normal, zu überlegen und abzuwägen bevor man kauft. Und in den Laden gehe ich um mich zu informieren und gut beraten zu werden. Da kommt es mir komisch vor, wenn ich dann zur Konkurrenz geschickt werde. 🤔

  • Fat Boy oder Chief

    Zitat von Franz

    Gibt es bekannte Probleme bei den Motorrädern? Optisch gefällt mir die Fat Boy besser aber das digitale Instrument bei der Chief hat was.

    Bevor ich solche Vergleiche anstellen würde, käm bei mir erst mal ne Probefahrt mit beiden Bikes. Optik und Anzeigeinstrument kann man dann immer noch anpassen.

    Hast du schon mal eine Probefahrt mit einer oder beiden gemacht, oder ist das momentan nur ein erstes rantasten?

  • Fat Boy oder Chief

    Ich versuche jetzt auch mal so konstruktiv wie möglich zu sein.

    Ich hab noch nie etwas auf die Meinung anderer gegeben, wenn es um meinen Geschmack ging.
    Wie meine Vorredner schon sagten, jede Menge Testberichte lesen und vergleichen, die Bikes Original anschauen und vergleichen und zuletzt beide Probefahrten und vergleichen.
    Dann drüber schlafen, etwas sacken lassen und entscheiden. Dein Geld, deine Wahl. Und dann hoffentlich damit glücklich werden.
    Und wenn’s nicht die richtige Wahl war, als Erfahrung abspeichern.
    Ich würde mir hier bestenfalls ein paar Meinungen anhören, aber ob die konstruktiv sind, wohl nur für den Meinungsträger selbst.
    Bin gerade nicht sicher, ob ich das posten soll, ist ja eigentlich selbstverständlich, sich so zu verhalten, oder?

  • Reifenwahl für Indian Roadmaster

    Zitat von Michael1963

    Früher, auf der 1600er Wildstar,war der Conti Legend im Verhältniss Regen/Reichweite die absolute Nr.1. Extrem viele haben das bestätigt und ich fuhr auch im Starkregen bei gutem Tempo mit gutem Gefühl wie auf Schienen. Auf meinem 500er Roller sind sie absolut Scheisse, oder ich gehöre mitlerweile zu den Regen-Angstfahrern, wer weis. Will es auch nicht herausfordern mit meinen 62 Jahren. Jedenfalls fühle ich mich jeden Tag im Regen äußerst unsicher. Für die RM ist der Conti kein Thema weil Traglast wird nicht erreicht. Einige von uns sind mit dem Metzeler zufrieden. Vielleicht noch nie 5h im Regen gefahren, vielleicht sind sie auch die "Pistensäue" die vor nix Angst haben oder einfach nix merken, das gibt es ja auch. Ich fühle mich mich dem Metzeler schon in der Stadt bei Regen unwohl, vielleicht auch Kopfsache. Sachtes Gasgeben reicht zum U-Turn. Dunlop taugt nix, Avon eh nicht, Bridgestone ist Kacke, Metzeler nur für Langstrecke im Trocknen. Also, was wählen?

    Hört sich so ein bisschen an als ob du bei Regen besser zu Hause bleiben solltest.
    Keine Kritik, aber wenn alle genannten Reifen für dich im Regen nicht passen, was sonst? 🙄

  • Reifenwahl für Indian Roadmaster

    Bin Dienstag vor lauter Verzweiflung bei trockener Straße aber Nebel los, da ich schon seit ca 14 Tagen nicht gefahren war. Soweit ok, aber am Stausee in der Senke war die Suppe so dicht, das ich nach 10 Min ziemlich nass war. Kein Regen aber 100 % Luftfeuchtigkeit. 😬

    Egal, war trotzdem ok, aber jetzt kommt es, für Samstag sind 5 Stunden Sonne angekündigt, kann also nur besser als Dienstag werden.
    Ich bin optimistisch. 👍

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  • Bodensee Riders

    Zitat von Alter Sack

    … Wir sind ein loser, total verrückter Haufen Biker zwischen 28 und 93 Jahren. Der harte Kern sind immer knapp 20 Leute. Bunt gemischt. Durchschnittsalter dürfte so um die 65/70 sein. …

    Traumhaft, so eine Truppe würde ich mir im Sauerland auch wünschen. Ich fahre meist allein, wobei das fahren noch ok ist, aber in den Pausen fehlt oft die Unterhaltung und der Spaß.

  • Indian Scout Bobber Twenty hatte seit Jahren keine Inspektion - Würdet ihr sowas kaufen?

    Hi, Demolition Man hat ja schon fast alles dazu gesagt. Ich würde auch eher ein Motorrad mit 8000 km vorziehen, was regelmäßig bewegt wurde, als eins mit 4000 km, was die letzten Jahr fast nur gestanden hat. Reifen und Batterie wären für mich überhaupt kein Kriterium, da Verschleißteile. Kann man höchstens bei den Preisverhandlungen einbringen.
    Grundsätzlich würde ich aber vor einem Kauf bei einem Händler eine unverbindliche Probefahrt machen, was ja kein Problem sein sollte. Dann hast du nicht nur eine Vorstellung ob es überhaupt dein Bike sein sollte und einen Vergleich wenn du dann mit der zu kaufenden Maschine fährst.
    Der Rest sollte dann vor Ort geschaut und begutachtet werden.