Fahre keine Scout trotzdem
Gruß zurück vom Karl.
Beiträge von Glatzen-Karl
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Hallo Harald, was genau für eine hast du denn? Das Sauerland ist auch meine Gegend für die eine oder andere Hausrunde.
Gruß Karl -
Tut mir sehr leid für den "alten Sack", hatte ihn schon vermisst, da nach seinem langen Auslandsurlaub kein Post mehr von ihm kam. Mein Mitgefühl den Angehörigen und Freunden. 😞
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Hört sich für mich nicht nach echtem Interesse an. Ich bin dann mal raus.
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Grüße
Die Infos kann man dann ja beim ersten Kontakt austauschen
Trotzdem danke für den Hinweis
Wer weiß ob es ohne Infos überhaupt zu einem ersten Kontakt kommt. ❓
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Man könnte auch die eine oder andere gute Eigenschaft nennen, aber du wolltest ja nur die eventuellen Probleme hören.
Die überschaubare Original Zubehör Situation bei hohem Preisniveau könnte ich noch hinzufügen. 😃 -
Ich habe die verschiedenen Beläge aufgezeigt, die es gibt um die Unterschiede zu zeigen. Tut mir leid, wenn das nicht gewollt ist.
Denke nicht, das dir das leid tun muss, auch wenn es einen jetzt mal nicht persönlich betrifft, ist eine umfangreiche Info doch durchaus nützlich. Merke es an mir selbst, das man oft nur ein bescheidenes Halbwissen hat.
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Rennbeläge brauchen event. eine viel höhere Betriebstemperatur die wir "normale Fahrer" nie erreichen.
Da würde ich mich vorher genauer informieren.
Ich glaub du meinst die Carbonbremsen, die brauchen eine sehr hohe Betriebstemp. um gut zu funktionieren. Normale Stahlscheiben sind da weniger Temperatur empfindlich, egal welcher Bremsbelag. Trotzdem sollte man die vom Hersteller der Bremsanlage passenden Paarungen von Scheibe und Belag beachten.
Bei meiner FTR und der Bremboanlage gab es extra passende Sinterbeläge als Austausch gegen die original verbauten Beläge. -
Hab die originalen Beläge meiner FTR, die mir etwas stumpf vorkamen, gegen etwas bissigere Sinterbeläge getauscht. Unterschied wie Tag und Nacht.
Und nebenbei, eine Bremse kann nie gut genug sein. Meine Meinung.Allerdings setzt mein ABS recht früh ein, das ich mich beim Anbremsen vor engen Kurven schon mehrfach erschreckt hab.
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Ich bin wohl zu blöd für diese Diskussion.
Verstehe nicht mal worum es hier geht und worüber einige verärgert sind, oder sind sie nicht??? Gut das es noch andere Beiträge gibt. 😇 -
Na geht doch, viel Erfolg beim Verkauf.
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Traurig für dich, aber ohne nähere Infos wirst du da wohl keinen Erfolg haben.
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Soll vorkommen, oft ohne erkennbaren Grund.
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Bin zwar nicht der „Sauerland Indianer“ komme aber auch aus dem Sauerland. Wenn im April meine Saison wieder beginnt, und du dich gerne auch mit jemand anders auf einen Kaffee treffen möchtest, könnte man das an Möhne oder Sorpe ja mal machen.
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Also wenn bei mir ein Kunden groß überlegt ob er bei mir kaufen soll oder bei irgendeiner Konkurrenz ist meine Antwort ganz klar: "geh zur Konkurrenz".
Meine Erfahrung man tut sich keinen Gefallen und es macht auch keine Spaß ..
Denke es ist als Kunde völlig normal, zu überlegen und abzuwägen bevor man kauft. Und in den Laden gehe ich um mich zu informieren und gut beraten zu werden. Da kommt es mir komisch vor, wenn ich dann zur Konkurrenz geschickt werde. 🤔
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Gibt es bekannte Probleme bei den Motorrädern? Optisch gefällt mir die Fat Boy besser aber das digitale Instrument bei der Chief hat was.
Bevor ich solche Vergleiche anstellen würde, käm bei mir erst mal ne Probefahrt mit beiden Bikes. Optik und Anzeigeinstrument kann man dann immer noch anpassen.
Hast du schon mal eine Probefahrt mit einer oder beiden gemacht, oder ist das momentan nur ein erstes rantasten?
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Ich versuche jetzt auch mal so konstruktiv wie möglich zu sein.
Ich hab noch nie etwas auf die Meinung anderer gegeben, wenn es um meinen Geschmack ging.
Wie meine Vorredner schon sagten, jede Menge Testberichte lesen und vergleichen, die Bikes Original anschauen und vergleichen und zuletzt beide Probefahrten und vergleichen.
Dann drüber schlafen, etwas sacken lassen und entscheiden. Dein Geld, deine Wahl. Und dann hoffentlich damit glücklich werden.
Und wenn’s nicht die richtige Wahl war, als Erfahrung abspeichern.
Ich würde mir hier bestenfalls ein paar Meinungen anhören, aber ob die konstruktiv sind, wohl nur für den Meinungsträger selbst.
Bin gerade nicht sicher, ob ich das posten soll, ist ja eigentlich selbstverständlich, sich so zu verhalten, oder? -
Früher, auf der 1600er Wildstar,war der Conti Legend im Verhältniss Regen/Reichweite die absolute Nr.1. Extrem viele haben das bestätigt und ich fuhr auch im Starkregen bei gutem Tempo mit gutem Gefühl wie auf Schienen. Auf meinem 500er Roller sind sie absolut Scheisse, oder ich gehöre mitlerweile zu den Regen-Angstfahrern, wer weis. Will es auch nicht herausfordern mit meinen 62 Jahren. Jedenfalls fühle ich mich jeden Tag im Regen äußerst unsicher. Für die RM ist der Conti kein Thema weil Traglast wird nicht erreicht. Einige von uns sind mit dem Metzeler zufrieden. Vielleicht noch nie 5h im Regen gefahren, vielleicht sind sie auch die "Pistensäue" die vor nix Angst haben oder einfach nix merken, das gibt es ja auch. Ich fühle mich mich dem Metzeler schon in der Stadt bei Regen unwohl, vielleicht auch Kopfsache. Sachtes Gasgeben reicht zum U-Turn. Dunlop taugt nix, Avon eh nicht, Bridgestone ist Kacke, Metzeler nur für Langstrecke im Trocknen. Also, was wählen?
Hört sich so ein bisschen an als ob du bei Regen besser zu Hause bleiben solltest.
Keine Kritik, aber wenn alle genannten Reifen für dich im Regen nicht passen, was sonst? 🙄 -
aber ich merk grad... bin damit völlig im falschen Thread!!
Hast recht, abschweifen kann ich auch gut. 😃
Hab ja sogar angefangen. Asche auf mein Haupt. 🙄
