Beiträge von Hennes

Korrekt, wie Günter geschrieben hat würde ich auch vorgehen. Hast ja nichts zu verlieren…

Kann dann ja nur ne Scout sein, denn bei Thunderstroke sind es Hydros.

Und Sven schreibt ja auch den oberen Rahmenteil dazu demontieren - das geht nur bei der Scout.

Bei der Chief mit dem Thunderstroke auf jeden Fall Hydros.

Bei der Scout weiß ich es nicht.

Daher oben auch meine Frage

Welche „Bobber“ ? Chief oder Scout ?

Solch eine Falschbetankung (Diesel in Benziner) ist eher harmlos.

Diesel raus, Benzin rein, kurz die Leitungen & Düsen spülen - fertig.

Andersrum ist es wesentlich schlimmer - Benzin in ein Dieselsystem ist oftmals extrem aufwändig und teuer zu reparieren.

Tatsächlich Sven, die Traglast reicht nicht 🤮

So ein Kack….

Ich werde nächste Saison die neuen Pirellis testen:

Pirelli DIABLO POWERCRUISER
https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/katalog/produkt/diablo-powercruiser

Die Metzeler Cruisetec finde ich tatsächlich besser als die Night Dragon, aber immer noch nicht „transparent“ genug. Da fehlt mir immer noch die Rückmeldung bzw. das Gefühl des Vertrauens in den Reifen.

Hat schon wer Erfahrung mit dem recht neuen Pirelli Diablo Powercruiser?

Genau! Bei ato24 kann man sehr gut bestellen. Wäre auch meine Empfehlung!

Sehe das wie Sven -prinzipiell sollte es passen.

Mach mal Bilder, wo es nicht passt.

Jetzt malt mal nicht so ein dunkles Bild…🤨

Die Beschreibung klingt für mich recht genau so, wie das Verhalten mit der ersten Software.
Schubinio schreibt zwar, dass die aktuelle Software drauf ist, aber wie will er das prüfen?
Er muss sich da ja auf die Aussage seiner Werkstatt verlassen…..

@Schubinio

Hast du Möglichkeit eine andere Indian Werkstatt, prüfen zu lassen ob wirklich die neuste Software installiert ist?

Seit dem der “Membranstopfen” bei mir in der Kleinteilekiste liegt, hat sich das Beschlagen komplett in Wohlgefallen aufgelöst 👍🏼

Danke nochmal an Demolition Man für den Tip und seinen initialen Selbstversuch.

Danke Sven!

Dann werde ich bei meinem LED Scheinwerfer die Membrane einfach entfernen 😉

Zitat von Demolition Man

So, da die Chief Bobber noch leichte Feuchtigkeit im Scheinwerfer hatte, hat diese Membran nach der Tour kurzfristig Besuch von Moskau-Inkasso bekommen und verweilt nun leider nicht mehr unter uns.....

Demolition Man

Kannst du schon was sagen, ob dein Eingriff von Erfolg gekrönt ist?

Ich meine mal etwas gelesen zu haben, das nur die Radsensoren nachgerüstet und angelernt / aktiviert werden müssen und dann hat man ein voll integriertes TPMS im RideCommand.

mich auch 😇

Hast du in der Winterpause ein Lade- / Erhaltungsladegerät dran?

Oder die Batterie rausgehabt?

Könntest du beim Ausbau bzw Anschluss versehentlich einen „Kurzen“ gebaut und so ggf eine Sicherung geschossen haben?

zum Belagwechsel braucht der Sattel nicht demontiert zu werden.

Es genügt, den „Caliper Pin“ zu entfernen und die Beläge können herausgenommen werden.

Wenn dir das alles Nix sagt, bitte nicht an der Bremse rumschrauben, das ist ein zu wichtiges Bauteil.

Versuche mal, beim laufenden Gespräch die Anruferausgabe umzustellen. Das musst du am iPhone auf dem Display machen, während des Gesprächs. Diese Umstellung sollte hoffentlich nur einmalig nötig sein….