Hallo,
bis der Fehler bei meiner Street Glide durch meinen Schrauber gefunden wurde, habe ich immer die Hauptsicherung gezogen.
War natürlich keine Dauerlösung zumal auch danach immer alle Radioeinstellungen weg waren....
Gruß Micha
Hallo,
bis der Fehler bei meiner Street Glide durch meinen Schrauber gefunden wurde, habe ich immer die Hauptsicherung gezogen.
War natürlich keine Dauerlösung zumal auch danach immer alle Radioeinstellungen weg waren....
Gruß Micha
Hallo,
also wo MCF abgeblieben sind, weiss ich ehrlich gesagt nicht. Harald der Chef, hat sich trotz mehrerer Anfragen per Mail für einen Umbau nicht mehr gemeldet.....
Zu Lobo Bikes möchte ich eigentlich nix mehr sagen, nur so viel....fahre ich nicht mehr hin.
Bei einem Besuch in Leipzig habe ich mir den dortigen Indian Händler angeschaut. Die machten eine professionellen Eindruck, aber nach Leipzig ist es mir von Berlin aus einfach zu weit, für eine Inspektion.
Da die Garantie abgelaufen ist, werde ich mich an die Werkstatt meines Vertrauens wenden.
Gruß Micha
Hallo,
ein Kriechstrom von 5 mA ist natürlich viel zu viel....bei meiner Street Glide waren es damals 3 mA und am nächsten Tag sprang sie schon nicht mehr an.
Da hilft nur einen möglichen Verbraucher nach dem Anderen zu trennen und immer wieder zu testen.
Viel Glück bei der Suche....
Gruß Micha
Hallo,
hatte ich bei meiner Street Glide auch mal....
Keine Kriechströme gibt es übrigens nicht.
Es fließt immer, und dieser sollte minimal sein, ein (Kriech)Strom.
Hast Du den auch richtig gemessen?
Ich hatte damals ewig gesucht, alles auseinander, aber erst mein Schrauber hat den Fehler gefunden.
Übrigens hatte dieses ewige Laden und (Tiefen)entladen dazu geführt, daß die (neue) Batterie auch den Geist aufgab, so das ich noch eine Neue kaufen musste.
Viel Glück bei der Suche.
Gruß Micha
Hallo,
da die Maschine mit Starthilfe anspringt, scheint es ja ein "Energieproblem" zu sein.
Um das einzugrenzen, würde ich erstmal mit einer neuen Batterie bei der Fehlersuche beginnen......
Gruss Micha
Hallo,
letztendlich kommt es natürlich immer auf die Besichtigung vor Ort und den Kontakt zum Verkäufer an.
Die aufgezählten Negativpunkte wären für mich ein NoGo....ebenso wie eine undurchsichtige Historie, Vorbesitzer, Wartung usw.
Ich zB. Versuche in meinen Angeboten immer so transparent wie möglich zu sein, um das Interesse eines Käufers zu wecken, so.wie ich es selbst gerne habe.
Es sollte niemand unnötig viele Kilometer durch Deutschland zu seinem Objekt der Begierd fahren, um dann vor einem Schrotthaufen zu stehen.
Es sei denn der Preis ist so günstig das mir die.Vorgeschichte egal ist.....
Gruß Micha
Hallo,
ich hatte 2018 eigentlich eine Softail Slim als handlichereres Pendant zu meiner schweren 2007er Street Glide gesucht.
Alle Verkäufer von gebrauchten Modellen im Berliner Umfeld hatten utopische Preisvorstellungen.....oder es waren 1HD Modelle mit nicht nachvollziehbarer Herkunft.
Auf dem Firmenparkplatz stand damals eine Scout Bobber, die mein Interesse geweckt hatte.
Also hin zum Händler und nach kurzer Verhandlung hatte ich mein Zweitmoped gefunden.
Was die Berliner Händler angeht, habe ich mich hier schon mal in einem anderen Thema ausgelassen....🙄.
Der nächste in halbwegs guter Entfernung erreichbare Händler befindet sich in Leipzig, den habe ich aber nur auf der Durchreise besucht, aber nix machen lassen.
Da bei meiner Bobber die 5 Jahresgarantie ausgelaufen ist, werde ich zukünftig die Wartungen bei der freien Werkstatt meines Vertrauens um die Ecke machen lassen.
Gruß Micha
Hallo,
es wäre fahrlässig wenn da keine Sicherung zwischen wäre....
Gruss Micha
Hallo,
ich hab damals bei meiner Heritage Softail Classic immer Scheuermilch und einen Schwamm verwendet......
Die sahen eigentlich immer schmutzig aus, nie wieder Weißwandreifen 😉.
Gruß Micha
Hallo,
also ich bin 1,70 m gross und habe den Beachbar Lenker mit 3 cm Lenkererhöhung drauf.
Das sitzt sich, trotz des Tractorseat, ziemlich bequem finde ich....allerdings tragen die Trittbretter und die Schaltwippe auch zur Bequemlichkeit bei.
Gruss Micha
Gibt es denn noch einen (oder mehrere) in Berlin, außer den in der Hansastraße in Hohenschönhausen?
Hallo,
MCF-Motor
Wiesendamm 39
13597 Berlin
030 2912377
Gruss Micha
Hallo,
ich hatte letzten Mittwoch meine Bobber zur 8000er Inspektion und HU bei einem der Berliner Händler gehabt.
Kosten insgesamt 450 €.....finde ich persönlich ziemlich happig und habe voriges Jahr fast die identische Summe für Inspektion und HU bei meinem Wrangler bezahlt.
Gruß Micha
Hallo,
bei meiner Bobber steht im September der TÜV an.
Werde ich beim Berliner Händler im Zusammenhang mit der Jahresinspektion erledigen lassen.
Ich bin gespannt und werde berichten....
Gruss Micha
Hallo,
passend zu diesem Thema der Kosten bin ich am überlegen ob ich die jährliche Inspektion meiner Bobber überhaupt machen lassen soll.
Mein Händler/Werkstatt hat mir empfohlen während der Garantiezeit, unabhängig vom Kilometerstand, jährlich eine Inspektion durchführen zu lassen, damit, im Falle eines Falles, Polaris auch die Reperaturkosten übernimmt.
Bei meiner Street Glide (Bj. 2007) lasse ich nur ab und an, alle paar Jahre eine Inspektion machen, angesichts der wenigen Kilometer die ich fahre.
Wie handhabt ihr das?
Gruss Micha
Hallo,
siehste....so unterschiedlich sind die Geschmäcker....
Ich hätte lieber eine J & H als die Penzl an meiner Bobber .
Gruß Micha
Hallo,
ich habe heute meine Bobber von der 4000er Inspektion abgeholt.
Diesmal habe ich den anderen Berliner Indian Händler ausprobiert und 322,10 € bezahlt.
Die 1000er Inspektion bei der Konkurrenz hatte vor 1 Jahr 256,80 € gekostet.
Gruss Micha
Hallo Piet,
Lust ja, aber leider keine Zeit...meine Frau hat mich den ganzen Tag verplant .
Vielleicht ein anderes mal.....
Gruss Micha
Bei welchem Händler wars du in Berlin. Wenn du den halben Auspuff verlierst ist es schon eine Hausnummer.
Hallo,
bei dem zu dem ich nicht mehr gehe..... .
Gruss Micha
Hallo,
also soweit mir bekannt ist, gibt es keinen alternativen Kühler.....und wenn unterscheidet der sich wahrscheinlich nur in der Form und nicht in der Größe.
Es werden verschiedene Abdeckungen für den Kühler der Bobber angeboten, aber ich finde da kann man auch die originale belassen......
Gruss Micha
Hallo,
es gibt auch für die großen Modelle ein Modul das die vorderen Blinker mitleuchten (US Standlicht) lässt.
Laut Hersteller Antwort ist das auch nicht mit der Bobber kompatibel...., also würde ich das genau hinterfragen.
Gruss Micha