Wenn ich es richtig verstehe dient die automatische Kupplung lediglich für den ersten Gang, vornehmlich im Stop and go? Desweiteren kein spürbarer Druck-Schleifpunkt mehr beim weiteren rauf/runterschalten und keine Motorbremse gerade bergab im ersten bei Schrittgeschwindigkeit?
So ist es. Motorbremse geht aber trotzdem noch. Langsames, enges Wenden geht sehr viel entspannter. Anschieben bei leerer Batterie ist nicht mehr möglich.
Was für mich persönlich an der kupplung stört ist:
Man soll mit der Drehzahl bei min. 2T upm bleiben da sie darunter schleift und überhitzt. Das heißt Stop and Go ist eigentlich nicht möglich. Und vorbei schlängeln ist in DE nicht erlaubt.
Und schön und weich hoch schalten bei beschleunigung ist auch nicht möglich. Das Getriebe wird es dir nicht danken.
Also wäre das nicht mein Ding.
Aber jeder wie er mag.
Hab mir das
Ich konnte es mir nicht ganz ansehen weil es für mich persönlich schlimm war wie das schaltet 😂
Aber jeder wie er mag.
Stimmt. Deshalb habe ich das Teil ja auch eingebaut. Gerade der Stop&Go Verkehr ist um Welten angenehmer.
Stimmt. Deshalb habe ich das Teil ja auch eingebaut. Gerade der Stop&Go Verkehr ist um Welten angenehmer.
Objektiv betrachtet ist es als Fahrer angenehm aber für die Kupplung nicht.
Aber wenn man erhöhte Wartungskosten finanzieren kann ist das Problem zuvernachlässigen 🙂
Spaß kostet...✌🏻💪🏻
Ich konnte es mir nicht ganz ansehen weil es für mich persönlich schlimm war wie das schaltet 😂
Noch schlimmer war für mich das vibrieren des Lenkers 
Bin mal einen alten Mercedes Unimog gefahren.
Das Fahrgefühl von dem HD Trike könnte ziemlich das gleiche sein. 🤪😂🚀
Bin mal einen alten Mercedes Unimog gefahren.
Das Fahrgefühl von dem HD Trike könnte ziemlich das gleiche sein. 🤪😂🚀
Ich bin ja seit 56 Jahren Landmaschinen Mechaniker, und wirklich sehr viel sehr Großes gefahren. Da ist ein Unimog vergleichsweise ein Bobycar.
Hab mir das
z.b. angesehen.Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich konnte es mir nicht ganz ansehen weil es für mich persönlich schlimm war wie das schaltet 😂
Dann war ich aber zu 85% unter der von ihm genannten erforderlichen Drehzahl. Mit meinem Ex-Dickschiff war ich ja überwiegend auf pittoresken Nebenstraßen im slow Bollermodus unterwegs. Mit der Chieftain immer über 3.000 ist imho für mich nicht das Gelbe vom Ei. Mit der FTR ginge das - die hat aber ohnehin keinen wirklichen Widerstand am Kupplungshebel ...
Hallo Leute,
lieben Dank für die Tipps. Mir geht es ja darum das dauernde Kupplungziehen beim Ampelstop & Co zu vermeiden.
Ich denke ich werde mir das Teil besorgen und einbauen (lassen). Ist hier jemand zufällig im Stuttgarter Raum, der eine Rekluse eingebaut hat und mir das mal zeigen kann?
LG
Silv
Hallo Leute,
lieben Dank für die Tipps. Mir geht es ja darum das dauernde Kupplungziehen beim Ampelstop & Co zu vermeiden.
Ich denke ich werde mir das Teil besorgen und einbauen (lassen). Ist hier jemand zufällig im Stuttgarter Raum, der eine Rekluse eingebaut hat und mir das mal zeigen kann?
LG
Silv
Wenn dir der Kreis Calw nicht zu weit ist, ich könnte dir 4 Mopeds anbieten mit der Rekluse. 2x HD und 2x Indian. Die stehen alle bei mir in der Halle zum Überwintern. Auf dem Gelände hast du aber jede Menge Platz zum Fahren. Kannste Slalom zwischen Traktoren fahren.
peter.erdle ÄT eclipso.de
Hallo,
ich war gestern beim Peter in seiner Firma. Dort konnte ich die Rekluse mal testen. Super! Einfach nur toll. Schalten geht nach wie vor noch wie gehabt. Das Anfahren geht butterweich ohne kuppeln zu müssen, so wie es möchte. Hab sie mir heute auch schon bestellt. Den Einbau macht mir der liebe Peter dann sogar auch noch. Viel toller war aber: Ich durfte selber mal Traktor fahren. Den Fendt 1100 mit über 600PS. Wow, war das geil! Da könnte ich glatt doch noch Landwirtin werden 
Danke an Alle, vor allem aber an den "Alten Sack"!
LG
Silvia
Hi Du,
das ist ja cool von dem Peter! So was hört man ja gerne. 
Und das Du dann noch einen Fendt fahren durftest...super geil!!
Da hätte ich glatt mal Bock, auch den Peter zu besuchen. Vor ca. 40 Jahren wäre das problemlos möglich gewesen, da hab ich mal kurz bei Stuttgart gewohnt. Aber jetzt ist mir das dann doch zu weit...
VLG Ralle
Hallo und Danke in die Runde.
Ich war gestern endlich beim Peter ( Alter Sack). Er hat mir ja angeboten an meiner "Chefin" die Kupplung zu tauschen.
Hat gerade mal 40 Minuten gedauert!! Bin begeistert. Sieht alles so einfach aus.
Heute bin ich damit schon 180km gefahren, traumhaft, sage ich nur.
Anfahren und Anhalten geht butterweich ohne selbst zu kuppeln, und schont so jetzt mein rampuniertes Händchen (hatte da mal einen üblen Knochenbruch).
Hätte gerne noch ein Bild von dem Austausch drangehängt, geht aber leider als Gast hier nicht.
Evtl. macht es der Peter noch. Der ist aber auch, wie ich, kein "Forumsmensch".
Danke nochmal!
Silvia
Die Silvia hat mich gestern gebeten ein Bild "Ihrer" Kupplung zu veröffenlichen.
Ihr neuester Beitrag wurde bisher hier noch nicht freigegeben.
Der Einbau ging ratzfaz, und das Mädel ist häbby.
Hab mir das
z.b. angesehen.Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich konnte es mir nicht ganz ansehen weil es für mich persönlich schlimm war wie das schaltet 😂
Vollzieh ich zu 100% nach. Super Beispiel für "Wie mach ich auf keinen Fall ein Moppedvideo". Er dürfte besonders vom Radio begeistert sein, weil er immer ein paar Gedenksekunden einlegt, bevor er final die Musike killt. Aber das fährt ja im Video so ähnlich, wie er das im Sturm erklärt: danke. Grusel.
Ne Frage. Gibt es auch sowas für die standard Scout?
währe vielleicht eine gute Sache für die Stadt.
Wenn die Kupplung der Scout anstrengend wird bei Stop an Go.
Kauf dir einen Roller 
Nicht böse gemeint und soll nicht beleidigend rüber kommen aber die Kupplung der Scout ist doch echt für Kinderhände.
Wenn die Kupplung der Scout anstrengend wird bei Stop an Go.
Kauf dir einen Roller
Nicht böse gemeint und soll nicht beleidigend rüber kommen aber die Kupplung der Scout ist doch echt für Kinderhände.
Ich fahre jeden Tag 37km zur Arbeit und 37km zurück durch die Stadt.
Bekomme am ender der Saison schmerzen an der Hand.
Wenn die Kupplung der Scout anstrengend wird bei Stop an Go.
Kauf dir einen Roller
Nicht böse gemeint und soll nicht beleidigend rüber kommen aber die Kupplung der Scout ist doch echt für Kinderhände.
So sehe ich das auch, wobei das halt jeder anders empfindet.
Scout - leicht
Roadmaster - leichter
Chief Bobber - da reicht der kleine Finger....
Mein Empfinden......Fauchen sieht das etwas anders..... Roadmaster fährt sie nicht, aber Scout geht so und Chief Bobber geht leicht....
Ist halt so.....jeder ist halt anders
Vielleicht mal mit sowas ein wenig trainieren....
Neu erstellte Beiträge unterliegen der Moderation und werden erst sichtbar, wenn sie durch einen Moderator geprüft und freigeschaltet wurden.
